Смена цвета автомобиля плёнкой: что стоит знать заранее

Что меняется, а что остаётся

Меняется всё, что видно на кузове, а заводская краска остаётся под плёнкой нетронутой. В этом и весь довод в пользу оклейки против покраски: она обратима, и стоимость машины при продаже или возврате из ренинга держит именно исходная краска.

Не меняются детали, которые не являются окрашенным металлом. Шершавые пластики без лака, резинки, уплотнители и часть текстурированных молдингов плёнку либо не принимают, либо выглядят не как остальной кузов, — и это смотрят на вашей машине до начала работы.

Где по-прежнему виден исходный цвет

Это самая частая неожиданность после выдачи, и разговор заранее её снимает. Хорошо сделанная полная оклейка закрывает то, что видно при пользовании машиной, но часть зон остаётся за её пределами, если о них не попросили отдельно.

Проёмы дверей и внутренние кромки в полную работу входят. За её пределами — список ниже; если вы хотите какую-то из этих зон в новом цвете, это закладывают в смету: это дополнительные часы демонтажа, а не деталь в последний момент.

• Подкапотное пространство: оклеивают наружную сторону капота, а не внутреннюю часть детали.
• Внутренняя сторона крышки багажника — по той же причине.
• Направляющие и рельсы сдвижных дверей у фургонов.
• Ниша лючка бензобака.
• Внутренние стойки и зоны, уходящие под резиновые уплотнители.

Как выбрать цвет и не пожалеть

Образец в десять сантиметров и кузов в четыре метра рассказывают разное. Насыщенные тона на большой площади становятся ещё интенсивнее, серые меняются вместе с дневным светом в течение утра, а хамелеоны целиком зависят от угла, с которого смотришь.

Работает другое: приложить образец к самой машине, вне мастерской, и посмотреть в лоб, под углом и против света. И думать о целом: новый цвет будет соседствовать с дисками, стёклами и пластиком, которые остались прежними.

• Работаем с 3M, Hexis, Oracal и TeckWrap: каталог оттенков широкий, но не бесконечный.
• Если точного тона, который вы держите в голове, в плёнке нет, мы покажем ближайшие прямо на машине.
• Особые покрытия — хамелеон, хром, текстуры — влияют и на цену, и на установку.

Документы и то, как используется машина

Полная смена цвета — не то же самое, что оклеить крышу, и до начала работы стоит проверить конкретный случай и документы на автомобиль. Мы подскажем, как обстоит дело в вашей ситуации, но не заменяем собой саму процедуру.

Если машина в ренинге или лизинге, оклейка играет за вас: она обратима и всё это время защищает лак. И всё же стоит прочитать условия договора: часть компаний требует предварительного уведомления, и узнать об этом лучше сейчас, а не при возврате.

Результат решает состояние краски

Плёнка клеится к лаку и повторяет его форму, поэтому она не прячет, а фиксирует. Частица, впёкшаяся под клей, оставляет выпуклую точку, которую видно при косом свете, а участок с отслаивающимся лаком поднимется вместе с плёнкой, когда её снимут через годы.

Поэтому работа всегда начинается с подготовки кузова, и поэтому у двух машин одной модели сметы могут отличаться.

Подготовка кузова →

Чего ждать от результата и сроков

• Кромки заводят внутрь: именно это держит работу и именно это забирает больше всего времени.
• На деталях, которые не снять без усилия, кромку доводят на месте, и в каком-то месте она остаётся видимой. Мы говорим об этом заранее.
• Полной оклейке нужно несколько дней бокса, с датами приёмки и выдачи, закреплёнными в смете.
• Первые дни клей ещё усаживается: никаких моек и воды под давлением до названного срока.
• Мелкий пузырёк воздуха в начале — нормально; если он остаётся, его правят в мастерской.

Полная оклейка →Что двигает смету →