Передняя фара под плёнкой PPF, установленной XWrap в Валенсии

PPF на фары в Валенсии

Фары делают из поликарбоната, а не из стекла: гравий выбивает сколы, солнце мутит поверхность. Замена современной оптики обходится недёшево, и защита плёнкой — из тех работ в мастерской, где соотношение цены и снятого риска лучшее.

Делается за день
Прозрачная или тонирующая
Снимается без вреда для оптики

Запросить расчёт Спросить в WhatsApp

Почему фары портятся

Дело не в невезении, а в сочетании материала и места на кузове.

Поликарбонат, а не стекло

Современная оптика — это поликарбонат с защитным слоем лака. Он лёгкий и держит удар, но легко царапается, а наружный слой разрушается от солнечного излучения.

Они на передовой

Фары занимают самую открытую часть переда. Всё, что поднимают колёса идущей впереди машины, прилетает сначала в бампер и в них.

Пожелтение не отмывается

Когда наружный слой разрушается, фара становится матовой и желтеет. Полировка фар её восстанавливает, но каждая полировка снимает материал, и повторять её бесконечно нельзя.

Замена стоит дорого

Светодиодная или матричная фара — одна из дорогих деталей кузова. Защита стоит малой доли от её замены.

Варианты

Прозрачная или тонирующая

Прозрачная плёнка

Нейтральный вариант: фара сохраняет вид и светоотдачу и получает защиту от сколов и пожелтения на солнце. Это то, что мы советуем в большинстве случаев, и особенно на новых машинах, где задача — сохранить оптику как есть.

Тонирующая плёнка

Затемняет фару и меняет вид переда, попутно защищая. Здесь стоит быть осторожным: слишком плотный тон уменьшает световой поток и может создать проблемы на техосмотре. Мы работаем со светлыми тонами и объясняем последствия до того, как что-то наклеить.

Обычно за один день

Как мы это делаем

1. Состояние оптики

Смотрим, здорова фара или на ней уже есть желтизна и микросколы. Плёнка защищает с того момента, как наклеена: убитую фару она не восстановит.

2. Полировка, если нужна

Если оптика уже помутнела, её сначала шлифуют по шагам и полируют. Наклеить плёнку на жёлтую фару — значит оставить её жёлтой под материалом.

3. Мойка и обезжиривание

Тщательно моем саму фару и всё вокруг неё. Любой остаток под плёнкой особенно заметен на прозрачной и подсвеченной поверхности.

4. Поклейка

Мокрый монтаж, плёнка режется по выкройке под модель и заводится за кромку там, где оптика это позволяет, чтобы край не остался на виду.

5. Сушка и проверка

Из-под плёнки выгоняется весь раствор, потом проверяется периметр. Первые дни может оставаться немного влаги — это нормально, она уходит сама.

Расчёт

Защитите фары
плёнкой PPF

Sergio

Главный специалист

5,0

Оценка в Google

Смотреть в Google

250+

Оклеенных автомобилей

Лет опыта

Hyper Laska

2 месяца назад

Сергей мастер своего дела - с нуля помог подобрать довольно редкий цвет, а на стадии подготовки кузова справился со всеми сложностями. Все пожелания были учтены, а работа выполнена на 10 из 10. Однозначно рекомендую.

Thibaut Merlange

5 месяцев назад

Я обратился в компанию Xwrap с просьбой наклеить на диски темную виниловую пленку, чтобы защитить их и придать им более агрессивный вид. Они дали мне отличные советы и выполнили работу на высшем уровне. Я настоятельно рекомендую их; они очень профессиональны.

José Joaquin Godoy Haro

2 месяца назад

En Xwrap me abrieron un hueco para realizar un trabajo de vinilado en mi coche (cambio de color del parachoques). Quedó estupendo, buen trato, varias maneras de pagar y eso que me retrasé en la recogida. ¡Los recomiendo!

Saifa D

3 месяца назад

Очень доволен обслуживанием. Полная оклейка моего BMW X5 матовой черной виниловой пленкой Avery Dennison, безупречный результат. Сроки соблюдены, работа выполнена скрупулезно, команда внимательна. Я специально приехал из Франции ради этого, и поездка определенно стоила того. Рекомендую их без колебаний. ⭐⭐⭐⭐⭐

Установка с гарантией

На установку даём гарантию до 3 лет — так же, как на остальном кузове.
Она покрывает пожелтение, растрескивание и отслоение плёнки без внешней причины. Площадь маленькая, поэтому, если что-то пойдёт не так, решаем за день.

Частые вопросы

Уменьшает ли плёнка свет фары?

Прозрачная на светоотдачу заметно не влияет. Тонирующая световой поток уменьшает, и чем плотнее тон, тем сильнее. Поэтому мы работаем со светлыми тонами и предупреждаем об этом заранее.

Законно ли ездить с тонированными фарами?

Тон, который заметно режет свет, может создать проблемы на техосмотре. Мы объясняем последствия каждого варианта до того, как что-то наклеить, а если сомневаетесь — с прозрачной плёнкой вопросов не возникает.

Сколько плёнка держится на фаре?

От трёх до пяти лет, как и на остальном кузове. Площадь маленькая и открытая всем ударам, зато и обновить её проще и дешевле всего, когда плёнка начинает терять прозрачность.

Можно ли клеить на уже пожелтевшие фары?

Можно, но смысла нет: плёнка прозрачная, и желтизна остаётся видна. Логичнее сначала отполировать оптику, а потом защитить — тогда результат держится.

Можно ли снять плёнку потом?

Да. Она снимается с контролируемым прогревом, не повреждая ни поликарбонат, ни лак оптики.

Делается ли это за один день?

На большинстве моделей да. Если фару надо сначала отполировать, времени потребуется больше.

Защищаете ли задние фонари?

Да, на задние фонари плёнку тоже клеят, хотя им прилетает намного меньше. Обычно их берут вместе с передними ради единого вида.

Дальше по теме

Защитите оптику, пока в ней нет сколов

Напишите модель и что предпочитаете — прозрачную или тонирующую плёнку. Работа короткая, и почти всегда мы укладываемся в один день.