Фари роблять із полікарбонату, а не зі скла: гравій лишає на них сколи, а сонце робить їх каламутними. Заміна сучасної оптики коштує стільки, скільки коштує, і захист плівкою — одна з робіт майстерні з найкращим співвідношенням ціни й відведеного ризику.
Це не невдача — це поєднання матеріалу й розташування.
Сучасна оптика — це полікарбонат із шаром захисного лаку. Він легкий і тримає удар, але легко дряпається, а його зовнішній шар руйнується від сонячного випромінювання.
Фари займають найвідкритішу частину переду. Усе, що піднімають колеса авто попереду, спершу прилітає в бампер і в них.
Коли зовнішній шар руйнується, фара стає матовою і жовтуватою. Її можна відновити поліруванням, але кожне полірування зʼїдає матеріал, і повторювати це нескінченно не вийде.
Світлодіодна чи матрична оптика — одна з найдорожчих деталей кузова. Захистити її коштує мізерну частку від того, у скільки обійдеться нова.
Варіанти
Нейтральний варіант: фара зберігає і вигляд, і світловий потік, і залишається захищеною від сколів та пожовтіння під сонцем. Це те, що ми радимо в більшості випадків, і особливо на нових авто, де завдання — зберегти оптику такою, як вона є.
Затемнює фару і змінює вигляд переду — і теж захищає. Тут варто бути обережним: надто щільний тон зменшує світловий потік і може створити проблеми на технічному огляді. Ми працюємо з легкими тонами і пояснюємо наслідки до того, як щось наносити.
Зазвичай за один день
Дивимося, чи фара ціла, чи вже має пожовтіння й мікросколи. Плівка захищає з того дня, коли її наклеєно: зруйновану фару вона не відновить.
Якщо оптика вже каламутна, її шліфують по кроках і полірують до поклейки. Накрити плівкою жовту фару — це лишити її жовтою під матеріалом.
Ретельно миємо саму фару і периметр навколо. Будь-який залишок під плівкою на прозорій і підсвіченій поверхні видно особливо добре.
Мокре встановлення плівкою, вирізаною за лекалом моделі, із заведенням за край там, де оптика це дозволяє, щоб кромка не лишалася на видноті.
Виганяємо з-під плівки весь розчин і перевіряємо периметр. У перші дні може лишатися трохи вологи — це нормально, вона йде сама.
Оцінка в Google
Thibaut Merlange
5 місяців тому
Я звернувся до Xwrap, щоб вони обклеїли диски темною вініловою плівкою, щоб захистити їх та надати їм більш агресивного вигляду. Вони дали мені чудову пораду та виконали роботу на найвищому рівні. Я дуже рекомендую їх; вони дуже професійні.
José Joaquin Godoy Haro
2 місяці тому
En Xwrap me abrieron un hueco para realizar un trabajo de vinilado en mi coche (cambio de color del parachoques). Quedó estupendo, buen trato, varias maneras de pagar y eso que me retrasé en la recogida. ¡Los recomiendo!
Saifa D
3 місяці тому
Дуже задоволений послугою. Повне обклеювання мого BMW X5 чорним сатиновим вінілом Avery Dennison, бездоганний результат. Дотримано термінів, ретельна робота, уважна команда. Я спеціально приїхав аж з Франції заради цього, і це точно було того варте. Рекомендую їх без вагань. ⭐⭐⭐⭐⭐
Luismi Ferreres Martínez
3 місяці тому
Дуже ретельна та якісна робота по всьому автомобілю: полірування, керамічне покриття, диски... і особливо вінілова плівка під час обслуговування Chrome Delete. Дуже задоволений результатом та послугою.
До 3 років гарантії на встановлення — так само, як на решті кузова.
Покриває пожовтіння, розтріскування і відшарування плівки без зовнішньої причини. Площа невелика, тому якщо щось пішло не так, питання вирішується за один день.
Прозора не має помітного впливу на світловий потік. Тонована світло зменшує, і що щільніший тон, то більше. Саме тому ми працюємо з легкими тонами і попереджаємо про це заздалегідь.
Тон, який відчутно зменшує світло, може створити проблеми на технічному огляді. Ми пояснюємо наслідки кожного варіанта до того, як щось наносити, а якщо є сумніви — прозора плівка не створює жодних.
Від трьох до пʼяти років, як і на решті кузова. Площа мала й дуже відкрита, тому це водночас і найпростіше та найдешевше місце для оновлення, коли плівка починає втрачати прозорість.
Можна, але сенсу немає: плівка прозора, і пожовтіння однаково видно. Логічно спершу відполірувати оптику, а вже потім захистити — тоді результат тримається.
Так. Її знімають із контрольованим прогрівом, не пошкоджуючи ні полікарбонат, ні лак оптики.
На більшості моделей так. Якщо фарі потрібне попереднє полірування, часу знадобиться більше.
Так, на задні ліхтарі плівку теж можна наклеїти, хоча ударів вони отримують значно менше. Зазвичай їх замовляють разом із передніми з естетичних міркувань.
Напишіть модель і що вам ближче — прозора чи тонована. Робота коротка, і майже завжди ми вкладаємося в один день.
Av. de Peris i Valero, 68, Quatre Carreres, 46004 València, Valencia
Карту завантажує Google. При показі браузер звертається до його серверів.
