Ми не публікуємо єдиного тарифу на послугу, бо його не існує: та сама робота коштує різне на малолітражці й на кросовері, і змінюється залежно від стану лакофарбового покриття та кількості деталей, які треба зняти. Що ми справді можемо пояснити — це що саме входить у кожен кошторис і що рухає його вгору чи вниз.
Мета в тому, щоб ви знали кінцеву ціну до того, як лишити авто, а не після того, як його забрали.
Марка, модель, рік і що саме хочеться зробити. За кількома фото кузова при денному світлі ми вже можемо дати реальний діапазон того ж дня, і вам нікуди не треба їхати.
Перед початком дивимося авто наживо: стан лаку, попередні удари, перефарбовані деталі і що можна зняти. Саме тут діапазон перетворюється на остаточний кошторис.
Якщо під час розбирання виявиться щось, що змінює роботу — панель зі шпаклівкою, ручка, яку не зняти без ризику, — ми зупиняємося і телефонуємо вам. Жодна сума не додається без вашої згоди.
зміна кольору і деталі
Ціна оклеювання авто залежить насамперед від трьох речей: скільки поверхні, яка в неї форма і скільки деталей знімають, щоб завести краї всередину.
Повна зміна кольору, з розбиранням і заведенням країв.
Окремі деталі, контрасти й дрібниці.
Надішліть фото авто у WhatsApp — і ми зробимо персональну оцінку.
за пакетами покриття
PPF рахують готовими пакетами. Різниця між ними — у тому, скільки поверхні закрито, а не в якості матеріалу чи встановлення.
Усі включають попередню підготовку і контроль кромок.
Замовляють окремо або як доповнення до пакета.
Напишіть модель і пакет, який вас цікавить, — і ми зробимо персональну оцінку.
тут платять за час у боксі
У поліруванні й кераміці вартість — це робочий час. Новому авто потрібна легка підготовка; авто з роками автоматичних мийок може забрати дні корекції ще до того, як щось наносити.
Мийка, деконтамінація і полірування машинкою.
Включає підготовку, потрібну перед нанесенням.
Надішліть фото на прямому сонці — кругові подряпини видно тільки при прямому світлі.
за площею і складністю
Рахують за метрами наклеєного вінілу і за складністю кузова. Для автопарків макет готують один раз, і з другої машини ціна за одиницю падає.
Включає адаптацію макета під лекало моделі.
Надішліть фото авто і свій логотип — і ми зробимо персональну оцінку.
Оцінка в Google
Thibaut Merlange
5 місяців тому
Я звернувся до Xwrap, щоб вони обклеїли диски темною вініловою плівкою, щоб захистити їх та надати їм більш агресивного вигляду. Вони дали мені чудову пораду та виконали роботу на найвищому рівні. Я дуже рекомендую їх; вони дуже професійні.
José Joaquin Godoy Haro
2 місяці тому
En Xwrap me abrieron un hueco para realizar un trabajo de vinilado en mi coche (cambio de color del parachoques). Quedó estupendo, buen trato, varias maneras de pagar y eso que me retrasé en la recogida. ¡Los recomiendo!
Saifa D
3 місяці тому
Дуже задоволений послугою. Повне обклеювання мого BMW X5 чорним сатиновим вінілом Avery Dennison, бездоганний результат. Дотримано термінів, ретельна робота, уважна команда. Я спеціально приїхав аж з Франції заради цього, і це точно було того варте. Рекомендую їх без вагань. ⭐⭐⭐⭐⭐
Luismi Ferreres Martínez
3 місяці тому
Дуже ретельна та якісна робота по всьому автомобілю: полірування, керамічне покриття, диски... і особливо вінілова плівка під час обслуговування Chrome Delete. Дуже задоволений результатом та послугою.
Бо він був би неправдивим. Та сама послуга на малолітражці й на кросовері зі складним бампером не потребує ні того самого матеріалу, ні тих самих годин. Ми краще пояснимо фактори і дамо остаточну ціну на конкретне авто.
Ні. Оцінка за фото і огляд у майстерні безкоштовні й ні до чого не зобовʼязують.
Тільки якщо виявиться щось, чого не було видно під час оцінки: шпаклівка під фарбою або деталь, яку не зняти без ризику. У такому разі ми зупиняємося, пояснюємо вам це, і ви вирішуєте, перш ніж продовжувати.
Відчутно. Суцільний глянцевий колір — це відправна точка; мат, сатин, хамелеон і хром дорожчі — і через вартість матеріалу, і тому, що вони менше пробачають помилки під час встановлення.
Зазвичай так, і до того ж це оборотно: під плівкою лишається заводська фарба, а саме вона тримає вартість авто при перепродажу. Фарбувати має сенс, коли метал уже пошкоджено.
Коли послуги поєднуються в один заїзд, частина підготовки спільна, і за неї не беруть двічі. В автопарках макет готують один раз і використовують повторно.
Приймаємо готівку і картку. Суми і строки прописані в кошторисі до початку робіт.
Марка, модель, рік і кілька фото. За цим дамо діапазон того ж дня, а остаточну ціну закриємо, коли побачимо авто.
Av. de Peris i Valero, 68, Quatre Carreres, 46004 València, Valencia
Карту завантажує Google. При показі браузер звертається до його серверів.
Це перше питання, яке приходить у WhatsApp, і чесна відповідь починається з іншого питання: що це за авто. Площа тридверної малолітражки і великого кросовера різняться на кілька метрів плівки, і форми теж рахуються: бампер із багатьма гранями потребує більше часу на натяг і більше матеріалу, який іде в обрізки.
Другий фактор — покриття. Суцільний глянцевий колір — найпростіший сценарій. Мат і сатин не пробачають ні відбитка пальця, ні зайвого прогріву; хамелеони змінюють відтінок залежно від кута і змушують орієнтувати плівку однаково на всіх панелях; хром — найдорожчий і найделікатніший матеріал у встановленні. Ця різниця у складності перетворюється на години в боксі.
Третій — розбирання. Оклеювання із заведенням країв усередину вимагає зняти ручки, молдинги, ліхтарі, а іноді й бампери. Саме це відрізняє роботу, яка тримається роками, від тієї, у якої кромки починають підніматися першої ж зими, і саме туди йде добра частина часу.
Тому ми працюємо з діапазонами, а не з тарифами. Надішліть кілька фото авто при денному світлі — скажемо, у якій вилці ваш випадок; якщо все влаштовує, зустрічаємося в майстерні й закриваємо остаточну ціну до того, як щось чіпати.