Захисна плівка на весь кузов: перед, боковини, дах і задня частина. Цей рівень має сенс на новому авто, на спортивному або на будь-якому, де ціла заводська фарба — частина його вартості.
Захист усього кузова — це не просто «більша» версія повного переду: він розвʼязує іншу задачу.
Це найкращий сценарій: лак цілий, а підготовка коротка. Захист із першого місяця відводить рівно те, чого потім не скасувати, — сколи, які зʼявляються непомітно.
На таких авто заводська фарба важить під час оцінки. Перефарбування, хоч яке добре зроблене, видно на будь-якій серйозній перевірці, і воно знижує ціну. Плівка — це те, що дозволяє їздити, не ставлячи це під загрозу.
Тришарові, перламутрові й кольори спеціальних серій дорогі, і в них складно потрапити під час часткового ремонту. Закрити кузов повністю виходить дешевше, ніж полагодити одну панель.
Якщо ви накручуєте багато кілометрів, страждає не тільки перед: боковини за колесами і пороги постійно приймають викид з-під коліс. Саме тут покриття всього кузова закриває те, що повний перед лишає поза покриттям.
Увесь кузов можна зробити прозорою плівкою — тоді авто лишається рівно таким, яким вийшло з заводу, — або плівкою з власним покриттям. Матовий PPF поверх глянцевої фарби водночас змінює вигляд авто і захищає його, і це оборотно: під ним лишається оригінальний колір.
Це альтернатива оклеюванню вінілом, коли хочеться змінити фактуру, не відмовляючись від захисту від ударів.
Найдовша робота в майстерні
Оглядаємо всі панелі при світлі, перевіряємо попередні перефарбування і стан кромок та стиків. На повному кузові будь-який дефект множиться на площу покриття.
Хімічна і механічна деконтамінація всього кузова. Під плівкою, що закриває авто цілком, не має лишитися жодної частинки.
Усе, що є, виправляють до поклейки. Це остання нагода дістатися до цього лаку на найближчі роки.
Знімаємо все, що дозволяє авто: ручки, молдинги, ліхтарі, накладки і, залежно від моделі, бампери. Плівка має зайти всередину по всьому периметру.
Кожна деталь — своє лекало і свій натяг. Ділянки подвійної кривизни забирають найбільше часу, і саме за ними видно, чи роботу зроблено добре.
Збираємо все назад, перевіряємо периметр по деталях і лишаємо плівку визріти. Віддаємо авто з правилами миття і поясненням, що нормально бачити, поки плівка сідає.
Оцінка в Google
Thibaut Merlange
5 місяців тому
Я звернувся до Xwrap, щоб вони обклеїли диски темною вініловою плівкою, щоб захистити їх та надати їм більш агресивного вигляду. Вони дали мені чудову пораду та виконали роботу на найвищому рівні. Я дуже рекомендую їх; вони дуже професійні.
José Joaquin Godoy Haro
2 місяці тому
En Xwrap me abrieron un hueco para realizar un trabajo de vinilado en mi coche (cambio de color del parachoques). Quedó estupendo, buen trato, varias maneras de pagar y eso que me retrasé en la recogida. ¡Los recomiendo!
Saifa D
3 місяці тому
Дуже задоволений послугою. Повне обклеювання мого BMW X5 чорним сатиновим вінілом Avery Dennison, бездоганний результат. Дотримано термінів, ретельна робота, уважна команда. Я спеціально приїхав аж з Франції заради цього, і це точно було того варте. Рекомендую їх без вагань. ⭐⭐⭐⭐⭐
Luismi Ferreres Martínez
3 місяці тому
Дуже ретельна та якісна робота по всьому автомобілю: полірування, керамічне покриття, диски... і особливо вінілова плівка під час обслуговування Chrome Delete. Дуже задоволений результатом та послугою.
До 3 років гарантії на встановлення, точний строк письмово в кошторисі — залежно від обраної плівки.
На повному покритті ми перевіряємо периметр по деталях перед видачею: саме там вилазять помилки монтажу і саме там гарантія відчутна.
Покриття всього кузова — найдовша робота, яку ми робимо: підготовка, корекція, розбирання, встановлення панель за панеллю і визрівання. Точну дату називаємо, коли узгоджуємо кошторис, і резервуємо бокс лише під це авто.
Залежить від мети. Якщо треба змінити колір — це вініл, і варіантів фактури там значно більше. Якщо треба захист від ударів зі збереженням заводської фарби — це PPF Full Body. Матовий PPF частково закриває обидві мети.
Плівка тримається в середньому від трьох до пʼяти років — як і вініл високого класу. На повному покритті різницю робить те, де авто ночує: у гаражі воно йде у верхню частину діапазону, під сонцем цілий рік лишається нижче.
Так — на цілій фарбі й за правильної техніки. Ба більше, лак під плівкою виявляється в кращому стані, ніж на такому самому авто без неї.
Може мати сенс, якщо авто особливе, а фарба ціла, але спершу потрібна корекція, і вона додає до суми. На щоденному авто з великим пробігом повний перед зазвичай дає краще співвідношення ціни й користі.
Сучасні плівки мають UV-захист, а гарантія виробника покриває передчасне пожовтіння в межах свого строку. У кошторисі стоїть точне маркування нанесеного матеріалу.
Безконтактною — так. Найшвидше краї плівки псують щітки, так само як і на вінілі.
Напишіть модель, рік і що вам ближче: прозора плівка чи з покриттям. Скажемо ціну і скільки днів потрібно авто.
Av. de Peris i Valero, 68, Quatre Carreres, 46004 València, Valencia
Карту завантажує Google. При показі браузер звертається до його серверів.