Thibaut Merlange
Hace 5 meses
He contactado Xwrap para poner un vinilo oscuro para proteger y dar un look más agresivo a mis llantas. Me han aconsejado muy bien y han realizado un trabajo top. Les recomiendo 100% son muy profesionales.

Film de protección en toda la carrocería: frontal, laterales, techo y trasera. Es el nivel que tiene sentido en un coche nuevo, en un deportivo o en cualquier vehículo donde la pintura de fábrica intacta forma parte de su valor.
La Protección integral no es simplemente una versión «más» del Frontal completo: resuelve un problema distinto.
Es el escenario ideal, porque el barniz está sano y la preparación previa es corta. Protegerlo desde el primer mes evita justo lo que no se puede deshacer: las picaduras que aparecen sin que te des cuenta.
En estos vehículos la pintura original pesa en la tasación. Un repintado, por bien hecho que esté, aparece en cualquier revisión seria y descuenta. El film es lo que permite usar el coche sin comprometer eso.
Los tricapa, los perlados y los colores de serie especial son caros y complicados de igualar en una reparación parcial. Cubrirlos entero sale más barato que arreglar un panel.
Si haces muchos kilómetros, el frontal no es lo único que sufre: los laterales por detrás de las ruedas y los estribos reciben proyecciones constantes. Ahí la Protección integral cubre lo que el Frontal completo deja fuera.
La Protección integral admite film transparente, que mantiene el coche exactamente como salió de fábrica, o film con acabado propio. Un PPF mate sobre pintura brillante cambia el aspecto del coche y lo protege a la vez, y es reversible: debajo sigue estando el color original.
Es la alternativa a un vinilado cuando quieres cambiar el acabado sin renunciar a la protección frente a impactos.
Es el trabajo más largo del taller
Revisión de todos los paneles con luz, comprobación de repintados previos y estado de bordes y juntas. En una Protección integral cualquier defecto se multiplica por la superficie cubierta.
Descontaminación química y mecánica de toda la carrocería. Bajo un film que cubre el coche entero no puede quedar ni una partícula.
Se corrige lo que haya antes de cubrir. Es la última oportunidad de tocar ese barniz durante los próximos años.
Se retira todo lo que el vehículo permita: tiradores, molduras, pilotos, embellecedores y, según modelo, paragolpes. El film tiene que entrar por dentro en todo el perímetro.
Cada pieza con su patrón y su tensión. Las zonas de doble curvatura son las que más tiempo llevan y las que distinguen un trabajo bien hecho.
Se remonta todo, se revisa el perímetro pieza a pieza y se deja curar. Entregamos con las pautas de lavado y lo que es normal ver durante el asentamiento.

Valoración en Google
Thibaut Merlange
Hace 5 meses
He contactado Xwrap para poner un vinilo oscuro para proteger y dar un look más agresivo a mis llantas. Me han aconsejado muy bien y han realizado un trabajo top. Les recomiendo 100% son muy profesionales.
José Joaquin Godoy Haro
Hace 2 meses
En Xwrap me abrieron un hueco para realizar un trabajo de vinilado en mi coche (cambio de color del parachoques). Quedó estupendo, buen trato, varias maneras de pagar y eso que me retrasé en la recogida. ¡Los recomiendo!
Luismi Ferreres Martínez
Hace 3 meses
Un trabajo muy completo y de gran calidad en todo el coche: ppf, pulido, tratamiento cerámico, llantas... y especialmente el vinilado en el servicio de chrome delete. Muy contento con el resultado y el trato.
Pascal Hetmaniok
Hace un año
Envolví mi coche con un color complicado y lo hicieron de forma excelente: todo fue rápido, preciso y de alta calidad. El vinilo quedó perfecto, sin burbujas ni imperfecciones. Se nota que son verdaderos profesionales.
Hasta 3 años de garantía en la instalación, con el plazo exacto por escrito en el presupuesto según el film elegido.
En una cobertura completa revisamos el perímetro pieza a pieza antes de entregar: es donde aparecen los defectos de montaje, y donde la garantía se nota.
Una Protección integral es el trabajo más largo que hacemos: preparación, corrección, desmontaje, instalación panel a panel y curado. Te damos la fecha concreta al cerrar el presupuesto, y reservamos el box en exclusiva.
Depende del objetivo. Si quieres cambiar de color, el vinilado es la vía y hay muchísimas más opciones de acabado. Si quieres proteger de impactos manteniendo la pintura original, elige el PPF integral. Un PPF mate cubre ambos objetivos parcialmente.
El film aguanta de tres a cinco años de media, igual que una lámina de vinilo de gama alta. En una cobertura completa la diferencia la marca dónde duerme el coche: en garaje se va a la parte alta del rango, al sol todo el año se queda por debajo.
Sí, sobre pintura sana y con la técnica adecuada. De hecho el barniz aparece mejor conservado que el de un coche equivalente sin film.
Puede tener sentido si el coche es especial y la pintura está sana, pero hay que corregir antes y eso suma. En un coche de uso diario con muchos kilómetros, un Frontal completo suele dar mejor relación coste-beneficio.
Los films actuales llevan protección UV y la garantía del fabricante cubre el amarilleo prematuro dentro de su plazo. En el presupuesto figura la referencia exacta del material aplicado.
Sin contacto, sí. Los rodillos son lo que más rápido daña los bordes del film, igual que ocurre con el vinilo.
Cuéntanos el modelo, el año y si prefieres film transparente o con acabado. Te decimos precio y cuántos días necesita el coche.
Av. de Peris i Valero, 68, Quatre Carreres, 46004 València, Valencia
El mapa lo carga Google. Al mostrarlo, tu navegador se conecta a sus servidores.