El vinilado cambia el color del coche sin pintar la carrocería. En XWrap trabajamos con láminas de 3M, Hexis, Oracal y TeckWrap; antes de presupuestar revisamos la pintura, el acabado elegido y las piezas que habrá que desmontar para rematar los bordes.
de una pieza al coche entero
Toda la carrocería en un color nuevo. Se desmontan las piezas que lo permiten y el material entra por dentro de los cantos en lugar de cortarse al ras. Es el trabajo más largo del taller: de tres a siete días laborables.
Vinilado integral →La lámina cubre solo la piel exterior: los marcos de puerta y el interior del capó se quedan del color de fábrica. Tiene sentido cuando el tono nuevo se parece al original; en un cambio de negro a blanco, la diferencia se ve al abrir la puerta.
Techo, capó, retrovisores, molduras o difusor, con o sin cambio de color en el resto. Lo que decide el acabado es dónde termina la lámina: buscamos una junta o un canto, nunca un corte en mitad del panel.
Vinilado parcial →Furgonetas, turismos de empresa y flotas pequeñas: vinilo de corte o impresión laminada sobre la chapa. El diseño se prepara una vez y se reutiliza en cada vehículo de la flota.
La lámina vinílica se aplica sobre la pintura original y puede cubrir toda la carrocería o solo piezas concretas. El acabado —mate, brillo, satinado, carbono o camaleón— cambia tanto el aspecto como el cuidado posterior.
Entregamos la garantía del vinilado por escrito. El plazo y la cobertura dependen de la lámina, la zona instalada y las condiciones de uso; quedan indicados en el presupuesto antes de empezar.
Valoración en Google
José Joaquin Godoy Haro
Hace 3 meses
En Xwrap me abrieron un hueco para realizar un trabajo de vinilado en mi coche (cambio de color del parachoques). Quedó estupendo, buen trato, varias maneras de pagar y eso que me retrasé en la recogida. ¡Los recomiendo!
Thibaut Merlange
Hace 6 meses
He contactado Xwrap para poner un vinilo oscuro para proteger y dar un look más agresivo a mis llantas. Me han aconsejado muy bien y han realizado un trabajo top. Les recomiendo 100% son muy profesionales.
Luismi Ferreres Martínez
Hace 4 meses
Un trabajo muy completo y de gran calidad en todo el coche: ppf, pulido, tratamiento cerámico, llantas... y especialmente el vinilado en el servicio de chrome delete. Muy contento con el resultado y el trato.
Pascal Hetmaniok
Hace un año
Envolví mi coche con un color complicado y lo hicieron de forma excelente: todo fue rápido, preciso y de alta calidad. El vinilo quedó perfecto, sin burbujas ni imperfecciones. Se nota que son verdaderos profesionales.
Sí, siempre que lo permita el contrato. Sobre pintura de fábrica en buen estado, la lámina se retira con calor controlado; un repintado débil o un barniz levantado necesita una valoración previa.
Lo que sostiene el precio de reventa es la pintura de fábrica, y bajo una lámina de gama alta llega a la venta mejor conservada: ha estado tapada frente al sol y a los roces leves. El vinilo en sí no suma valor, y un trabajo con los cantos levantados resta.
Sí. Casi todas las piezas se desmontan y se trabajan sueltas, así que un vinilado de moto ocupa varios días y no una jornada.
Depende del tamaño del coche, del acabado elegido y de cuántas piezas haya que desmontar. Mándanos marca, modelo y unas fotos a la luz del día: te damos un rango el mismo día y cerramos el precio al ver el coche.
El lavado, la descontaminación y el desengrasado son cosa nuestra y van incluidos. El estado del barniz es otra cosa: si hay swirls o barniz levantado, la corrección se presupuesta aparte, porque el vinilo copia lo que tiene debajo.
De tres a cinco años con una lámina de gama alta bien instalada. Un coche que duerme en garaje pasa de ahí; uno aparcado al sol y lavado en túnel de rodillos puede quedarse por debajo de tres.
Sí, y es lo más pedido. Antes de encargarlo, mira la muestra junto a tu color a la luz del día: un negro brillo en lámina y un negro de fábrica no siempre casan.
Sí, puedes venir al taller y ver muestras reales de materiales y colores.
Av. de Peris i Valero, 68, Quatre Carreres, 46004 València, Valencia
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Un vinilo no es para siempre, y eso forma parte de su gracia: se quita, se cambia una pieza o se renueva sin tocar la pintura de fábrica.
Se retira con calor, despacio y por tramos. El material sale y el adhesivo que queda se limpia con producto específico, no con disolvente agresivo.
Lo que condiciona el trabajo es la edad del vinilo: un material de gama alta de tres años sale entero, y uno barato reseco por el sol sale a trozos y multiplica las horas. Por eso valoramos la retirada viendo el coche, no por teléfono.
Si un panel recibe un golpe o un arañazo profundo, normalmente basta con rehacer esa pieza en lugar del coche entero.
El límite es el color. Un vinilo con años de sol ha cambiado ligeramente de tono, y una pieza nueva puede no casar con las de al lado. Te lo decimos antes de hacerlo: en algunos casos compensa rehacer un lateral completo para que la transición no se vea.
Si un borde empieza a levantarse, casi siempre se reactiva con calor en el día y no hace falta rehacer la pieza. Cuanto antes se mire, más sencillo es.
Escríbenos con una foto de la zona y la fecha aproximada de la instalación.
El vinilo cambia el color del coche sin tocar la pintura de fábrica. Debajo del film la chapa sigue como salió del concesionario, y por eso lo elige la mayoría: al retirarlo el coche vuelve a su color original. En un renting o un leasing eso es justo lo que decide si el cambio es posible.
El acabado se decide antes de encargar el material. Mate, satinado, brillo, carbono, metalizado o camaleón no son solo colores: cambian cómo cae la luz, cuánto se marcan las huellas y cómo hay que lavar el coche después. Enseñamos las muestras sobre la propia chapa, porque una lámina en la mano y la misma lámina en un capó no se parecen.
El resultado depende tanto del film como de lo que hay debajo. Sobre una pintura con swirls o con restos de barniz el vinilo se pega, pero copia el defecto y se levanta antes por los cantos. Por eso miramos la carrocería con luz antes de dar un precio: si hace falta preparación, aparece en el presupuesto y no a mitad del trabajo.
Vinilado integral →Vinilado parcial →Preparación de pintura →
