Thibaut Merlange
Hace 5 meses
He contactado Xwrap para poner un vinilo oscuro para proteger y dar un look más agresivo a mis llantas. Me han aconsejado muy bien y han realizado un trabajo top. Les recomiendo 100% son muy profesionales.
Precios y presupuestos en XWrap Valencia
No publicamos una tarifa única por servicio porque no existe: el mismo trabajo cuesta distinto en un utilitario y en un SUV, y cambia según el estado de la pintura y cuántas piezas haya que desmontar. Lo que sí podemos explicar es exactamente qué entra en cada presupuesto y qué lo mueve arriba o abajo.
- Presupuesto cerrado antes de empezar
- Valoración gratuita con fotos
- Sin cargos sorpresa
Cómo funciona un presupuesto en XWrap
El objetivo es que sepas el precio final antes de dejar el coche, no después de recogerlo.
1. Nos cuentas el coche
Marca, modelo, año y qué te gustaría hacer. Con unas fotos de la carrocería a la luz del día ya podemos darte un rango realista el mismo día, sin que te muevas del sitio.
2. Cerramos el precio en el taller
Antes de empezar revisamos el vehículo en persona: estado del barniz, golpes previos, piezas repintadas y qué se puede desmontar. Ahí el rango se convierte en un presupuesto cerrado.
3. Lo que aparece después, se habla antes
Si al desmontar aparece algo que cambia el trabajo —un panel con masilla, un tirador que no se puede retirar sin riesgo— paramos y te llamamos. Nunca se añade un importe sin tu visto bueno.
4. Qué incluye siempre
- Preparación de superficie: lavado y desengrasado
- Material y consumibles
- Mano de obra y tiempo de box
- Revisión final de bordes y uniones
- Explicación de mantenimiento al entregar
- Garantía por escrito del trabajo
cambio de color y detalles
Vinilado de coches
El precio de vinilar un coche depende sobre todo de tres cosas: cuánta superficie hay, qué forma tiene y cuántas piezas se desmontan para rematar los bordes por dentro.
Vinilado integral
Cambio de color completo, con desmontajes y remates.
- Coche pequeño de 3 puertas
- Presupuesto personalizado
- Compacto de 5 puertas
- Presupuesto personalizado
- Berlina o SUV medio
- Presupuesto personalizado
- SUV grande o deportivoformas complejas
- Presupuesto personalizado
Vinilado parcial
Piezas sueltas, contrastes y detalles.
- Techo
- Presupuesto personalizado
- Capó
- Presupuesto personalizado
- Retrovisores (par)
- Presupuesto personalizado
- Detalles en carbonodifusor, molduras, pilares
- Presupuesto personalizado
- Retirada de vinilo anterior
- Presupuesto personalizado
Qué mueve el precio de un vinilado
- Tamaño y forma de la carrocería
- Acabado elegido: brillo, mate, satinado, camaleón o cromado
- Marca del vinilo y su garantía
- Estado de la pintura antes de aplicar
- Número de piezas que se desmontan
- Presencia de vinilo o restos de adhesivo anteriores
- Zonas de curvatura compleja que exigen más tensado
Solicita una valoración personalizada enviándonos fotos del vehículo por WhatsApp.
por paquetes de cobertura
PPF, film de protección
El PPF se presupuesta por paquete cerrado. La diferencia entre uno y otro es cuánta superficie se cubre, no la calidad del material ni del montaje.
Paquetes de carrocería
Todos incluyen preparación previa y control de bordes.
- Frontal parcialzonas delanteras de más riesgo
- Presupuesto personalizado
- Frontal completocapó y aletas completos
- Presupuesto personalizado
- Protección integralcobertura completa
- Presupuesto personalizado
Zonas sueltas
Se contratan por separado o como complemento de un paquete.
- Faros
- Presupuesto personalizado
- Estribos y bordes de puerta
- Presupuesto personalizado
- Zona de tiradores
- Presupuesto personalizado
- Elementos de interior
- Presupuesto personalizado
- Retirada de PPF antiguo
- Presupuesto personalizado
Qué mueve el precio de un PPF
- Paquete de cobertura elegido
- Tamaño del coche y superficie real de cada panel
- Complejidad de paragolpes y ópticas
- Film transparente, mate o de color
- Estado de la pintura y corrección previa necesaria
- Piezas a desmontar para meter el film por dentro
Solicita una valoración personalizada indicándonos el modelo y el paquete que te interesa.
se paga tiempo de box
Detailing y coating cerámico
En pulido y cerámica el coste es tiempo de trabajo. Un coche nuevo necesita preparación ligera; uno con años de túnel de lavado puede llevar días de corrección antes de aplicar nada.
Detailing y corrección
Lavado, descontaminación y pulido con máquina.
- Lavado premium exterior
- Presupuesto personalizado
- Descontaminación completa
- Presupuesto personalizado
- Corrección de un paso
- Presupuesto personalizado
- Corrección de dos pasos
- Presupuesto personalizado
- Pulido de faros (par)
- Presupuesto personalizado
- Detailing interior
- Presupuesto personalizado
Coating cerámico
Incluye la preparación necesaria antes de aplicar.
- Carrocería, coche pequeño o compacto
- Presupuesto personalizado
- Carrocería, berlina o SUV medio
- Presupuesto personalizado
- Carrocería, SUV grande o furgoneta
- Presupuesto personalizado
- Llantas y pinzas
- Presupuesto personalizado
- Cristales con efecto antilluvia
- Presupuesto personalizado
- Mantenimiento anual
- Presupuesto personalizado
Qué mueve el precio
- Tamaño del vehículo y número de paneles
- Estado del barniz y pasos de pulido necesarios
- Dureza del barniz del fabricante
- Producto de recubrimiento y su duración
- Superficies adicionales: llantas, cristales, interior
- Nivel de contaminación incrustada
Solicita una valoración personalizada enviándonos fotos a pleno sol: los swirls solo se ven con luz directa.
por superficie y complejidad
Rotulación de vehículos
Se calcula por metros de vinilo aplicado y por dificultad de la carrocería. Para flotas, el diseño se prepara una vez y el coste por unidad baja a partir del segundo vehículo.
Rotulación
Incluye la adaptación del diseño a la plantilla del modelo.
- Logotipo y datos de contacto
- Presupuesto personalizado
- Rotulación parciallaterales y trasera
- Presupuesto personalizado
- Rotulación integralcobertura impresa completa
- Presupuesto personalizado
- Retirada de rotulación anterior
- Presupuesto personalizado
- Vehículos adicionales de flota
- Presupuesto personalizado
Qué mueve el precio
- Superficie total cubierta
- Vinilo de corte o impresión digital laminada
- Nervios, remaches y molduras del vehículo
- Tipo de laminado según exposición al sol
- Número de vehículos con el mismo diseño
- Trabajo de diseño si no hay arte de partida
Solicita una valoración personalizada enviándonos fotos del vehículo y tu logotipo.
Presupuesto
Dinos qué coche
y qué quieres hacer
Sergio
Especialista principal
5,0
Ver en GoogleValoración en Google
250+
Vehículos envueltos
7
Años de experiencia
José Joaquin Godoy Haro
Hace 2 meses
En Xwrap me abrieron un hueco para realizar un trabajo de vinilado en mi coche (cambio de color del parachoques). Quedó estupendo, buen trato, varias maneras de pagar y eso que me retrasé en la recogida. ¡Los recomiendo!
Luismi Ferreres Martínez
Hace 3 meses
Un trabajo muy completo y de gran calidad en todo el coche: ppf, pulido, tratamiento cerámico, llantas... y especialmente el vinilado en el servicio de chrome delete. Muy contento con el resultado y el trato.
Pascal Hetmaniok
Hace un año
Envolví mi coche con un color complicado y lo hicieron de forma excelente: todo fue rápido, preciso y de alta calidad. El vinilo quedó perfecto, sin burbujas ni imperfecciones. Se nota que son verdaderos profesionales.
Preguntas frecuentes sobre precios
¿Por qué no publicáis una tarifa fija?
Porque sería falsa. El mismo servicio en un utilitario y en un SUV con paragolpes complejos no lleva ni el mismo material ni las mismas horas. Preferimos explicar los factores y dar un precio cerrado sobre el coche concreto.
¿El presupuesto tiene coste?
No. La valoración por fotos y la revisión en el taller son gratuitas y sin compromiso.
¿El precio puede cambiar una vez empezado el trabajo?
Solo si aparece algo que no era visible al valorar, como masilla bajo la pintura o una pieza que no se puede desmontar sin riesgo. En ese caso paramos, te lo explicamos y decides tú antes de continuar.
¿Qué diferencia de precio hay entre acabados de vinilo?
Bastante. Un color liso brillante es el punto de partida; mate, satinado, camaleón y cromado suben, tanto por el coste del material como porque son menos tolerantes al error durante la instalación.
¿Sale más barato vinilar que pintar?
Normalmente sí, y además es reversible: debajo se conserva la pintura de fábrica, que es lo que sostiene el valor del coche en la reventa. Pintar tiene sentido cuando la chapa ya está dañada.
¿Hacéis precio especial para flotas o varios servicios?
Cuando se combinan servicios en la misma entrada, parte de la preparación es común y no se cobra dos veces. En flotas, el diseño se prepara una vez y se reutiliza.
¿Cómo puedo pagar?
Aceptamos efectivo y tarjeta. El detalle de importes y plazos queda reflejado en el presupuesto antes de empezar.
Ver el servicio en detalle
- Vinilado de coches →Acabados, materiales, proceso y garantía.
- PPF, film de protección →Los tres paquetes de cobertura explicados.
- Coating cerámico →Qué protege, qué no y cuánto mantenimiento pide.
- Detailing y corrección →Pulido de uno y dos pasos, faros e interior.
- Rotulación de vehículos →Furgonetas, turismos comerciales y flotas.
- Trabajos realizados →Coches reales que han pasado por el taller.
Pide tu presupuesto
Marca, modelo, año y unas fotos. Con eso te damos un rango el mismo día y cerramos el precio al ver el coche.
Contacto
Av. de Peris i Valero, 68, Quatre Carreres, 46004 València, Valencia
El mapa lo carga Google. Al mostrarlo, tu navegador se conecta a sus servidores.
Precios de vinilado y PPF en Valencia: cómo los calculamos
Es la primera pregunta que llega por WhatsApp, y la respuesta honesta empieza por otra pregunta: qué coche es. La superficie de un utilitario de tres puertas y la de un SUV grande se diferencian en varios metros de lámina, y las formas también cuentan: un paragolpes con muchas aristas exige más tiempo de tensado y más material desperdiciado en los recortes.
El segundo factor es el acabado. Un color liso brillante es el escenario más sencillo. Los mate y satinado no perdonan una huella ni un exceso de calor, los camaleón cambian de tono según el ángulo y obligan a orientar la lámina igual en todos los paneles, y los cromados son el material más caro y más delicado de instalar. Esa diferencia de dificultad se traduce en horas de box.
El tercero es el desmontaje. Un vinilado que remata los bordes por dentro exige retirar tiradores, molduras, pilotos y a veces paragolpes. Es lo que separa un trabajo que aguanta años de uno en el que los cantos empiezan a levantarse el primer invierno, y es también donde se va buena parte del tiempo.
Por eso trabajamos con rangos y no con tarifas. Envíanos unas fotos del coche a la luz del día y te decimos en qué franja está tu caso; si encaja, quedamos en el taller y cerramos el precio definitivo antes de tocar nada.