Фургоны
Самый выгодный формат: широкие борта, задняя дверь, которую видно на каждом светофоре, и плоские поверхности, куда печатный винил ложится большими кусками без видимых стыков.

Брендированный фургон работает рекламным носителем каждый день — и на стоянке, и в пути. Мы делаем брендирование резаным и печатным винилом для частных мастеров, магазинов и автопарков, с тем же вниманием к кромкам и разбору, что и при полной смене цвета.
от одного логотипа до всего автопарка
Самый выгодный формат: широкие борта, задняя дверь, которую видно на каждом светофоре, и плоские поверхности, куда печатный винил ложится большими кусками без видимых стыков.
Корпоративные и представительские автомобили, где нужна сдержанная реклама: двери, багажник и заднее стекло с логотипом, телефоном и сайтом — без превращения машины в билборд.
Несколько машин с одним макетом и одинаковым положением элементов на всех. Макет готовим один раз, адаптируем под каждую модель и работаем партиями, чтобы парк не встал целиком.
Буквы, логотипы и контакты, вырезанные из цветного винила и наклеенные прямо на кузов. Самый чистый и недорогой вариант, когда макет построен на шрифте.
Цифровая печать с ламинацией для макетов с фотографиями, градиентами и сплошной заливкой. Именно ламинация защищает краску от солнца, и в Валенсии это решает.
Снимаем старую рекламу и остатки клея перед новой — или просто приводим машину в чистый вид, чтобы вернуть её из лизинга или продать.
От файла до готовой машины
Нужны марка, модель, год и точный тип кузова: у одного и того же фургона полезная площадь меняется от колёсной базы и от высоты крыши.
Работаем на шаблоне конкретной модели, чтобы видеть, куда попадают накладки, ручки и стыки. Логотип, разрезанный накладкой, с улицы читается плохо, и увидеть это заранее можно только на шаблоне.
До печати присылаем визуализацию с размерами и цветами. Ничего не режется и не печатается, пока вы не подтвердите макет письменно.
Резаный винил для шрифтовых макетов, печать с ламинацией для всего остального. Ламинацию подбираем по тому, ночует машина на улице или под крышей.
Мойка и обезжиривание тех зон, куда пойдёт винил, снятие деталей, которые снимаются, и поклейка с контролем натяжения на рёбрах и заклёпках.
Доводка кромок, герметизация там, где нужно, и объяснение, как мыть машину, чтобы реклама держалась.
Чем лучше исходный файл, тем лучше реклама читается с десяти метров. Вот что мы обычно просим.
Мы соберём макет из вашего логотипа и тех данных, которые вы хотите показать. Обычно в приоритете три вещи: чем вы занимаетесь, как вас зовут и как с вами связаться. Всё остальное конкурирует с ними и снижает читаемость.
Проверьте условия договора: чаще всего винил разрешён, потому что он обратим и защищает кузов, но лучше это подтвердить. При возврате мы снимаем рекламу и оставляем поверхность чистой.

Оценка в Google
Hyper Laska
2 месяца назад
Сергей мастер своего дела - с нуля помог подобрать довольно редкий цвет, а на стадии подготовки кузова справился со всеми сложностями. Все пожелания были учтены, а работа выполнена на 10 из 10. Однозначно рекомендую.
Thibaut Merlange
5 месяцев назад
Я обратился в компанию Xwrap с просьбой наклеить на диски темную виниловую пленку, чтобы защитить их и придать им более агрессивный вид. Они дали мне отличные советы и выполнили работу на высшем уровне. Я настоятельно рекомендую их; они очень профессиональны.
José Joaquin Godoy Haro
2 месяца назад
En Xwrap me abrieron un hueco para realizar un trabajo de vinilado en mi coche (cambio de color del parachoques). Quedó estupendo, buen trato, varias maneras de pagar y eso que me retrasé en la recogida. ¡Los recomiendo!
Saifa D
3 месяца назад
Очень доволен обслуживанием. Полная оклейка моего BMW X5 матовой черной виниловой пленкой Avery Dennison, безупречный результат. Сроки соблюдены, работа выполнена скрупулезно, команда внимательна. Я специально приехал из Франции ради этого, и поездка определенно стоила того. Рекомендую их без колебаний. ⭐⭐⭐⭐⭐
по площади и по сложности
Смета считается по метрам наклеенного винила и по сложности поверхности. Гладкая дверь и борт с рёбрами и заклёпками стоят по-разному, даже если площадь у них одинаковая.
Цена за машину, адаптация макета включена.
На несколько машин макет готовится один раз и используется дальше.
Пришлите фото машины и логотип — по ним подготовим твёрдую смету и визуализацию результата.
Мы отвечаем за поклейку и за поведение материала в тех пределах, которые заявлены для выбранного винила и ламинации.
Если машина всё время работает под открытым небом, мы говорим об этом заранее и советуем подходящую ламинацию, а не подгоняем смету ценой того, что реклама выгорит за одно лето.
Нет. Винил клеится на лак и защищает его от солнца и лёгких потёртостей. После снятия оклеенная зона обычно сохраняется лучше, чем остальной кузов.
Обычно да, потому что винил обратим, но лучше уточнить это у лизинговой компании. При возврате мы снимаем плёнку и остатки клея.
Зависит от объёма. Логотип и контакты делаются за день; сплошная печать по кузову требует больше времени в боксе, плюс сроки печати и подготовки макета.
Зависит от винила, ламинации и того, сколько машина проводит под открытым небом. Та, что ночует на улице под солнцем Валенсии, стареет быстрее гаражной, поэтому ламинацию подбирают под реальную эксплуатацию.
Лучше без щёток. Со временем они поднимают кромки винила, особенно на рёбрах и накладках. Мойте руками или бесконтактной мойкой под давлением.
Мы можем собрать макет из вашего логотипа и данных, которые нужно показать. Если готовый макет уже есть, подгоним его под шаблон вашей модели.
Макет готовится один раз и переносится на остальные машины, поэтому со второй цена за единицу ниже. Напишите, сколько машин, и мы посчитаем весь парк.
Пришлите модель, несколько фото и логотип. Вернём твёрдую смету и визуализацию результата — до того, как что-то напечатано.
Av. de Peris i Valero, 68, Quatre Carreres, 46004 València, Valencia
Карту загружает Google. При показе браузер обращается к его серверам.
Коммерческая машина каждый день проезжает город и часами стоит у дверей клиента. Брендирование превращает этот маршрут в рекламные контакты без ежемесячных платежей: расход разовый, а носитель у вас уже есть. Поэтому для частного мастера или местного магазина это обычно самая окупаемая трата на видимость.
Критичен не винил, а макет. С десяти метров и на ходу читаются только три вещи: чем вы занимаетесь, как вас зовут и как с вами связаться. Макеты, забитые списком услуг, длинными адресами и соцсетями, в итоге не сообщают ничего. Мы работаем на шаблоне конкретной модели, чтобы поставить каждый элемент туда, где он читается, а не туда, где он красиво смотрится на экране.
Техника та же, что при смене цвета: подготовка поверхности, снятие всего, что снимается без усилия, и контроль натяжения на рёбрах и заклёпках. У фургона острых кромок больше, чем у легковой машины, и как раз на них видно, где работа держится, а где начинает отходить ко второй зиме.
Берём и отдельные машины, и автопарки. Если машин несколько, макет готовим один раз и адаптируем под каждую модель, а заезды разбиваем на партии, чтобы работа не встала.