Як мити авто з вінілом або PPF і не пошкодити плівку

Слабке місце завжди на кромці

Вініл і PPF — це плівки: хоч як добре оброблені кромки, десь матеріал закінчується. Лише через цей край можуть потрапити вода й бруд, і саме від нього залежить, чи робота витримає належні роки, чи почне відходити першої ж зими.

Звідси правило, яке підсумовує весь гайд: струмінь високого тиску завжди тримайте перпендикулярно до поверхні й на відстані. Ніколи не спрямовуйте його під кутом у кромку, стик або по периметру оптики. Одне неправильне миття впритул завдає більше шкоди, ніж цілий рік стоянки на вулиці.

Мийка по порядку

• Попередньо рясно обполосніть авто згори донизу, щоб змити вільний пил, перш ніж торкатися поверхні.
• Нанесіть піну або засіб для попереднього миття й дайте йому подіяти, не допускаючи висихання на сонці.
• Змийте піну, перш ніж брати рукавицю.
• Мийте вручну методом двох відер: одне із шампунем, друге лише з водою, щоб полоскати рукавицю після кількох проходів.
• Рухайтеся згори донизу й по панелях: починайте з даху та скла, завершуйте порогами й нижньою частиною кузова.
• Для низу, колісних арок і дисків використовуйте окрему рукавицю або мікрофібру.
• Ретельно змийте все наприкінці, особливо зі стиків і дверних рамок, де лишається шампунь.
• Одразу висушіть чистим рушником із мікрофібри або повітрям.

На мийці самообслуговування

Авто з вінілом або PPF можна мити на мийці самообслуговування, і багато хто так робить. Треба лише дотримуватися двох правил.

Перше: не торкайтеся щітки. Нею весь день мили низ фургонів, і в щетині лишився дрібний гравій; це те саме, що терти плівку наждачним папером. Друге: тримайте пістолет на відстані й спрямовуйте струмінь прямо, ніколи не цільтеся в кромку, стик молдинга або по периметру захищеної фари.

Решта програми — попереднє миття, піна, ополіскування — корисна. Бракує лише сушіння, тому беріть свої мікрофібри: коли вода випаровується на сонці, лишаються вапняні сліди.

Що відрізняється для вінілу та PPF

Прозора PPF

Добре витримує миття, а на багатьох плівках легкі мікроподряпини самовідновлюються від сонячного тепла. Проте кромки так само чутливі, як у вінілу.

Глянцевий вініл

Миється як фарба, але його не полірують. Будь-який слід від абразиву лишається.

Матовий або сатиновий вініл

Не допускає воску чи поліролей, зокрема на останньому етапі багатьох автоматичних програм. Потрібні спеціальний шампунь і прямі рухи.

З керамікою зверху

Найзручніший варіант: бруд чіпляється менше, вода скочується, а мийка перестає бути моментом ризику. Вона все одно має бути ручною або безконтактною.

Під час сушіння помиляються найчастіше

Тягнути рушник по авто, на якому ще лишився пил, — саме той рух, що створює мікроподряпини. Якщо ви добре обполоснули кузов, рушник збирає лише воду; якщо зробили це наполовину, він збирає піщинки й розносить їх по панелі.

У Валенсії є ще одна причина завжди сушити авто: вода лишає вапняний наліт, а на маті чи сатині ці білі сліди помітніші, ніж на глянці. Сушіть у затінку складеною мікрофіброю та перевертайте її, коли один бік намокне.

Чого не можна робити ніколи

• Тунельна мийка з валиками або щітками: вона найшвидше піднімає кромки.
• Мийка високого тиску впритул до кузова або зі струменем у кромку.
• Пара зблизька на стику чи краю плівки.
• Поліролі, абразивні пасти або губки на плівці.
• Засоби з розчинниками, а на маті також віск і силікони.
• Суха ганчірка по пилу — у майстерні чи поза нею.
• Залишати авто сохнути на сонці після ополіскування.

Як часто мити й до чого тут Валенсія

Чарівної періодичності немає. Важливо не лишати бруд на поверхні на кілька днів: пташиний послід, залишки комах і смола пошкоджують її, якщо засихають зверху, а влітку на це вистачає одного дня.

Якщо авто ночує на вулиці біля узбережжя, ополіскування чистою водою посеред тижня допоможе більше, ніж ретельна мийка раз на місяць. Сіль накопичується саме на кромках, де вона найменше потрібна.

Керамічне покриття →Що не покриває гарантія →