Covering d’une voiture en renting ou leasing : à savoir avant

Pourquoi le covering convient à une voiture destinée à être restituée

Avec un renting ou un leasing, la voiture ne vous appartient pas et doit être rendue dans un état défini. C’est précisément le cas où le covering a le plus de sens : il forme une couche sur la peinture d’usine, puis se retire sans toucher au vernis.

Tant qu’il reste posé, le covering protège aussi. Le film absorbe les frottements légers et limite le rayonnement solaire : la zone couverte est donc généralement mieux conservée que le reste de la carrosserie.

Le contrat d’abord, la couleur ensuite

La plupart des contrats autorisent le covering parce qu’il est réversible, mais nous ne pouvons pas l’affirmer à votre place ni au nom de votre organisme financier. Vérifiez les conditions et, si elles manquent de clarté, demandez une confirmation écrite à la personne qui gère votre contrat.

Cette démarche prend cinq minutes et évite une discussion au moment de restituer la voiture. Nous ne pouvons pas donner l’autorisation et ne vous dirons pas qu’il est inutile de demander.

Changement complet de couleur : une vérification de plus

Un covering partiel ne change pas, en pratique, la couleur de la voiture. Un covering complet, si : il convient alors de vérifier le cas précis et les papiers du véhicule avant de commencer. Avec un renting, un détail s’ajoute : vous n’êtes pas le titulaire du véhicule, donc toute démarche touchant aux documents ne dépend pas uniquement de vous.

Nous vous orientons selon votre situation avant d’accepter le travail. Si un point doit être confirmé auprès de l’organisme financier, mieux vaut le faire avant l’entrée de la voiture dans le box.

Que choisir en pensant à la restitution

Covering partiel

Toit, capot, rétroviseurs ou détails. C’est l’option la plus simple à retirer et celle qui soulève le moins de questions lors de la restitution.

Covering complet

Changement complet de couleur. Il a du sens si le contrat est long et que vous allez en profiter plusieurs années, mais mieux vaut prévoir le retrait dès le départ.

Marquage commercial

Très courant sur les utilitaires en renting. Il se retire comme un covering, et nous rendons la carrosserie propre, sans résidus d’adhésif.

Film haut de gamme

Ce n’est pas le poste sur lequel économiser. Un matériau bon marché desséché par le soleil se retire par morceaux et transforme la dépose en un long travail que vous devrez payer.

Le retrait fait partie du plan

Le retrait du covering est une prestation à part, chiffrée comme telle. Il s’effectue lentement, par sections et avec de la chaleur, puis les résidus d’adhésif sont nettoyés avec un produit spécifique.

Deux conseils pratiques : n’attendez pas la semaine de la restitution, car un élément peut nécessiter une reprise, et conservez le devis d’origine avec la référence du film. Si vous devez un jour justifier le matériau posé sur la voiture, elle y figure.

Ce que le covering ne répare pas

Si la voiture arrive avec ce type de dommages, nous vous le signalons lors du contrôle et le consignons par écrit avant d’accepter le travail. Poser un covering dessus pour masquer le problème revient à le repousser jusqu’au pire moment.

• Un choc ou une bosse : le film épouse le relief et le rend plus visible sous une lumière rasante.
• Une rayure dans laquelle l’ongle accroche, car elle a traversé le vernis.
• Des jantes frottées contre un trottoir, évaluées séparément lors de la restitution.
• Une peinture écaillée ou des éléments repeints qui adhèrent mal : ces zones peuvent se soulever au retrait du film.

Covering complet →Covering partiel →Ce qui fait varier le devis →