Le traitement céramique crée sur le vernis une couche dure qui repousse l’eau et la saleté, garde le brillant stable et divise par deux le temps de lavage. Chez XWrap, la prestation comprend toujours la préparation : sans décontamination ni correction de la peinture, la céramique ne fait que sceller les défauts déjà présents.
la céramique surface par surface
La prestation principale : elle s’applique sur un vernis déjà corrigé et scellé. Elle apporte de l’hydrophobie, facilite le lavage et protège le brillant du rayonnement solaire et des résidus organiques, qui sont à Valence le vrai problème presque toute l’année.
La zone la plus malmenée de la voiture : poussière de frein brûlante, goudron et produits de lavage agressifs. La céramique sur la jante empêche cette poussière de s’incruster, et le nettoyage cesse d’être un travail à la brosse pour devenir un rinçage.
Sur le pare-brise et les vitres avant, le traitement chasse l’eau à partir d’une certaine vitesse et améliore la visibilité sous la pluie de nuit. C’est celui qui dure le moins longtemps, et c’est pour cela qu’il se renouvelle séparément.
La céramique s’applique aussi par-dessus le film de protection ou un covering, et sa fonction change alors : elle ne protège pas des impacts, elle garde la surface propre et évite que le mat ou le satiné ne se salissent de façon irrégulière.
Protection hydrofuge pour les sièges en tissu, en Alcantara et en cuir, et scellement des plastiques et des écrans. Les liquides restent en surface assez longtemps pour être essuyés sans laisser de tache.
Contrôle de l’état du revêtement, lavage technique et réactivation de la couche supérieure. C’est ce qui maintient le comportement hydrophobe pendant toute la vie du traitement, et pas seulement les premiers mois.
Ce sont trois choses différentes, qui répondent à des problèmes différents. Voici la comparaison que nous faisons à l’atelier quand quelqu’un hésite.
| Cire / scellant | Traitement céramique | PPF | |
|---|---|---|---|
| À quoi ça sert | Brillant et effet déperlant temporaire | Brillant stable, hydrophobie et lavage facile | Absorber les impacts et les rayures |
| Protège des gravillons | Non | Non | Oui, c’est sa fonction principale |
| Évite les swirls du lavage | Non | Il les réduit, il ne les supprime pas | Oui, et les plus légers s’auto-réparent à la chaleur |
| Durée approximative | Quelques semaines ou quelques mois | Des années, selon le produit et l’entretien | Des années, c’est un film physique |
| Change l’aspect | Non | Non, il intensifie celui qui est déjà là | Il peut être transparent ou mat |
| Se combinent entre eux | Remplacée par la céramique | Oui, elle s’applique sur le PPF | Oui, c’est la base idéale pour la céramique |
Si ce qui vous inquiète, ce sont les cailloux de l’autoroute, la réponse est le PPF ; si c’est l’aspect et le travail pour l’entretenir, c’est la céramique.
Sans préparation, pas de céramique
Nous mesurons le vernis et l’examinons sous un éclairage spécifique pour repérer swirls, hologrammes et traces de lavage. C’est de là que sort le besoin d’un polissage en une passe, en deux, ou d’un simple lustrage.
Lavage technique, décontamination chimique du fer et du goudron, et barre d’argile là où il le faut. Toute particule qui reste à ce stade se retrouve scellée sous la céramique pour de bon.
Polissage à la machine, avec des abrasifs choisis selon l’état réel du vernis. C’est l’étape qui change vraiment le résultat : la céramique ne corrige pas les défauts, elle les fige.
Dégraissage complet pour retirer les huiles du polissage. Sans cette étape, le produit n’accroche pas bien et la durée chute.
Nous appliquons panneau par panneau et retirons l’excédent dans la fenêtre de temps du produit, en contrôlant la température et l’humidité du box.
Le revêtement a besoin de temps pour durcir avant d’être mouillé. Nous vous disons quand laver la voiture et avec quoi, et nous remettons les consignes d’entretien par écrit.
Note sur Google
Saifa D
il y a 3 mois
Très satisfait de la prestation. Covering intégral en vinyle noir satiné Avery Dennison sur mon BMW X5, rendu impeccable. Délai respecté, travail soigné, équipe à l'écoute. Je suis venu exprès depuis la France et ça valait clairement le voyage. Je recommande sans hésitation. ⭐⭐⭐⭐⭐
Thibaut Merlange
il y a 5 mois
J'ai fait appel à Xwrap pour la pose d'un film vinyle foncé afin de protéger mes jantes et de leur donner un look plus agressif. Leurs conseils ont été excellents et le travail impeccable. Je les recommande vivement ; ils sont très professionnels.
José Joaquin Godoy Haro
il y a 2 mois
En Xwrap me abrieron un hueco para realizar un trabajo de vinilado en mi coche (cambio de color del parachoques). Quedó estupendo, buen trato, varias maneras de pagar y eso que me retrasé en la recogida. ¡Los recomiendo!
Luismi Ferreres Martínez
il y a 3 mois
Un travail impeccable et de grande qualité sur l'ensemble de la voiture : film de protection, polissage, traitement céramique, jantes… et surtout le covering vinyle lors de la suppression des chromes. Très satisfait du résultat et du service.
ce qui détermine le prix
L’essentiel du devis d’une céramique, ce n’est pas le produit, c’est la préparation. Deux voitures du même modèle peuvent être assez éloignées si l’une arrive avec un vernis sain et l’autre avec des marques de lavage automatique.
Comprend le lavage technique, la décontamination, la correction selon l’état et l’application.
À prendre avec le traitement de carrosserie ou séparément.
Demandez une estimation personnalisée en nous envoyant des photos du véhicule : avec deux ou trois photos de la carrosserie à la lumière du jour, nous fixons une fourchette, et le prix définitif est confirmé en voyant la voiture à l’atelier.
Nous garantissons l’application, et la durée dépend du produit choisi : un revêtement à entretien annuel et un revêtement longue durée, ce n’est pas la même chose.
Nous indiquons par écrit ce qui est couvert, pour combien de temps et quel entretien il faut faire pour la conserver.
Non. Elle réduit les micro-rayures de lavage, parce que la surface est plus dure et plus glissante, mais face à un caillou d’autoroute ou à une clé, elle ne protège pas. C’est le rôle du PPF.
Oui, et sur les vinyles mats et satinés c’est particulièrement utile, parce que cela évite qu’ils se salissent de façon irrégulière. Nous utilisons un produit compatible avec la finition, pour ne pas rendre brillant un mat.
Cela dépend de l’état du vernis. Sur une voiture neuve, une préparation légère suffit en général ; sur une voiture qui a des années et des passages en lavage automatique, sans correction la céramique fige les swirls pour toute sa durée de vie.
Cela dépend du produit appliqué et, surtout, de l’entretien. Avec un lavage à la main et un contrôle régulier, on va au bout de sa durée de vie ; avec un portique à rouleaux, elle se raccourcit beaucoup.
Il faut respecter le durcissement initial avant de la mouiller. Nous vous donnons le délai exact du produit utilisé sur votre voiture à la restitution.
Lavage à la main avec la méthode des deux seaux, ou portique sans brosses, shampoing au pH neutre et sans cire de charge. Évitez les produits abrasifs et ne laissez pas l’eau sécher au soleil sur la carrosserie.
Oui. Ce sont des prestations indépendantes et beaucoup de gens commencent par là, surtout par les jantes, qui sont ce qu’il y a de plus pénible à nettoyer.
Dites-nous la marque, le modèle et l’état de la peinture. Avec quelques photos, nous donnons une fourchette de prix le jour même et, si cela convient, nous réservons un box.
Av. de Peris i Valero, 68, Quatre Carreres, 46004 València, Valencia
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Un coating céramique est une couche qui se lie chimiquement au vernis et change le comportement de la surface : l’eau glisse au lieu de rester, la saleté accroche moins et le brillant tient sans avoir à cirer toutes les quelques semaines. Ce que les gens remarquent le plus, ce n’est pas le premier jour, c’est le troisième mois : la voiture redevient belle avec un simple lavage.
Sous le climat de Valence, l’ennemi n’est pas le froid : c’est la combinaison d’un soleil fort, de la poussière, du sel marin près de la côte et des résidus organiques des arbres en été. Tout cela attaque le vernis s’il reste dessus. La céramique n’empêche pas que ça tombe, mais elle laisse le temps de l’enlever avant que ça marque.
Le résultat dépend presque entièrement de ce qui se passe avant l’application du produit. C’est pourquoi notre processus consacre l’essentiel du temps à décontaminer et à corriger : sceller un vernis marqué, c’est y laisser les marques pour des années. Quand la voiture arrive tout juste achetée, la préparation est plus courte et le devis s’en ressent.
Si, au-delà de l’aspect, les impacts vous inquiètent, la combinaison habituelle est du PPF à l’avant et de la céramique sur le reste de la carrosserie : une protection physique là où arrivent les gravillons, et un entretien facile sur toute la voiture.