Entretenir une voiture en covering pour qu’elle dure

Les premiers jours

L’adhésif a besoin de temps pour se poser complètement. Les premiers jours, mieux vaut ne pas laver la voiture, ne pas l’approcher d’un jet haute pression et, si possible, la laisser garée sans bâche.

Nous vous donnons le délai exact à la remise, car il dépend du film et de la température de ces jours-là.

Comment la laver

• À la main, méthode deux seaux : un avec shampoing, un avec de l’eau claire pour rincer le gant.
• Si vous préférez le rouleau, prenez du sans contact. Les brosses sont ce qui décolle les bords le plus vite.
• Shampoing pH neutre, sans cires de remplissage ni produit contenant du solvant.
• Microfibres propres et séparées par zone : celle des bas de caisse ne revient pas sur le capot.
• Séchage à la microfibre ou à l’air, jamais en laissant l’eau sécher au soleil.

Ce qu’il faut éviter

• Le nettoyeur haute pression de trop près, ou orienté dans les bords du film.
• Brosses, éponges dures et chiffons secs sur de la poussière.
• Produits abrasifs, polish et compounds de coupe : le vinyle ne se polit pas.
• Autocollants et adhésifs posés sur le film, surtout en finition mate.
• Faire le plein sans essuyer tout de suite les éclaboussures de carburant autour de la trappe.

Finitions mates et satinées

Elles demandent un entretien à part : tout produit qui apporte de la brillance les abîme définitivement à cet endroit. Ni cire, ni silicone, ni lustrant : uniquement un shampoing spécifique mat.

Les traces de gras se voient beaucoup plus sur du mat : nettoyez-les vite avec un dégraissant doux et une microfibre propre, sans frotter en rond.

Ce qu’il faut retirer sans attendre

Certaines salissures n’attendent pas le prochain lavage. Les fientes d’oiseau sont acides et peuvent marquer le film en une journée de soleil ; restes d’insectes et résine d’arbre durcissent et deviennent ensuite difficiles à enlever sans frotter.

À Valence s’ajoutent l’air salin près de la côte et la poussière d’été, qui s’accumulent vite. Un rinçage à l’eau en milieu de semaine aide plus qu’on ne croit.

Stationnement et soleil

Le soleil continu est ce qui vieillit le plus n’importe quel vinyle, surtout sur le toit et le capot qui reçoivent le rayonnement de face. Se garer à l’ombre ou au garage allonge nettement la vie du film.

Si la voiture dort toujours dehors, autant choisir un film haut de gamme dès le départ : l’écart de prix se rattrape en années de couleur stable.

Si quelque chose cloche

Un bord qui commence à se lever se répare facilement s’il est pris à temps, et devient un problème si la saleté et l’eau continuent de passer dessous. Idem pour une bulle qui apparaît des semaines plus tard.

Envoyez-nous une photo de la zone avant d’essayer de la réparer vous-même : recoller avec une source de chaleur domestique laisse en général une marque définitive. S’il s’agit d’un défaut de pose, la garantie le corrige.

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