Reklama na vanie: co ustalić przed zamówieniem projektu
Projekt zamawia się raz. Jeśli powstaje bez tych ustaleń, trzeba go poprawiać, a przerabianie grafiki zajmuje więcej czasu niż wcześniejsze podjęcie decyzji.
Zweryfikował Sergio6 min czytania
Zdecyduj, z której strony reklama ma być czytelna
Vana nie czyta się jak ulotki. Tył widzi kierowca stojący za nim na światłach, z niewielkiej odległości i przez dłuższą chwilę; boki ogląda się w ruchu albo kątem oka, gdy pojazd jest zaparkowany.
Ta różnica zmienia projekt. Z tyłu zmieści się numer telefonu i adres strony. Na boku, oglądanym przez chwilę z dziesięciu metrów, działa niewiele dużych elementów: nazwa i jedno słowo wyjaśniające, czym się zajmujesz. Wszystko, co dodasz, konkuruje z tym przekazem.
Zdecyduj, które powierzchnie okleić
Nie trzeba pokrywać wszystkiego. Dobrze rozmieszczona reklama z tyłu i po bokach przekazuje więcej niż pełne tło ze źle ustawioną hierarchią informacji.
- Tył i drzwi tylne: powierzchnia zapewniająca najwięcej rzeczywistych kontaktów za każde wydane euro.
- Prawy bok: widzi go klient, gdy parkujesz przed jego drzwiami.
- Lewy bok: widzą go pozostali uczestnicy ruchu.
- Maska i dach: rzadko się opłacają, poza konkretnymi przypadkami, takimi jak parkingi oglądane z góry lub pojazdy serwisowe.
- Tylko przednie drzwi: najbardziej oszczędny wariant na logo i dane kontaktowe.
Folia cięta czy drukowana: decyduje projekt
- Folia ploterowa
- Litery i logotypy wycięte z kolorowej folii i naklejone bezpośrednio na blachę. Czyste, ekonomiczne rozwiązanie i najlepszy wybór dla projektu opartego na typografii.
- Folia drukowana z laminatem
- Potrzebna przy zdjęciach, gradientach, pełnych tłach lub logotypach z wieloma odcieniami. Laminat chroni tusz przed słońcem.
- Połączenie obu rozwiązań
- Częsty wariant: drukowane tło w głównej strefie oraz wycięte dane kontaktowe na pozostałej blasze. Ogranicza powierzchnię druku bez utraty czytelności.
Kolor pojazdu jest częścią projektu
Biały van to najtańsze możliwe podłoże: biel służy jako tło, więc drukuje lub wycina się tylko elementy nakładane na wierzch. Na ciemnym vanie projekt przygotowany dla bieli traci kontrast i wymaga drukowanego tła, co zmienia powierzchnię oklejania oraz wycenę.
Ustal to przed zamówieniem grafiki, nie później. Gdy ta poprawka pojawia się za późno, jest najdroższa ze wszystkich.
Decyzje wpływające na wycenę
Czynniki opisujemy osobno dla każdej usługi w cenniku. Na podstawie zdjęć pojazdu i logotypu możemy określić przedział ceny tego samego dnia.
- Łączna pokrywana powierzchnia oraz pełne tło albo osobne elementy.
- Folia ploterowa lub laminowany druk cyfrowy.
- Przetłoczenia, nity i listwy nadwozia wymagające kontroli naprężenia.
- Liczba elementów, które trzeba zdemontować, aby prawidłowo wykończyć krawędzie.
- Rodzaj laminatu zależny od tego, czy pojazd stoi na ulicy, czy pod dachem.
- Liczba pojazdów z tym samym projektem.
- Konieczność zdjęcia wcześniejszej reklamy.
Przy kilku pojazdach podejmij decyzję raz
W przypadku floty nie ustala się jednego projektu, lecz regułę: gdzie znajduje się logo, na jakiej wysokości oraz które elementy pojawiają się na każdej powierzchni, a których nie ma. Z zapisaną regułą grafikę przygotowuje się raz i dopasowuje do każdego modelu.
Dopasowanie jest konieczne, bo użyteczna powierzchnia zmienia się między nadwoziami: ten sam van z wysokim dachem lub innym rozstawem osi nie ma takiego samego boku. Warto też planować wizyty partiami, aby nie zatrzymywać działalności.
Przed zamówieniem projektu zamknij tę listę
- Logo w formacie wektorowym, jeśli to możliwe, z fontami zamienionymi na krzywe.
- Kolory firmowe określone w Pantone lub CMYK, a nie jako „niebieski ze strony”.
- Ostateczne teksty: numer telefonu, którego nie planujesz zmienić, oraz krótki adres strony.
- Dane prawne, które musisz wyświetlać.
- Marka, model, rok, wysokość dachu i rozstaw osi każdego pojazdu.
- Jeśli pojazd jest z rentingu — potwierdzenie od firmy finansującej.
- Informacja o wcześniejszej reklamie: jej zdjęcie jest osobną pracą.
FAQ
Ile tekstu to za dużo?
Jeśli z tyłu znajduje się więcej niż lista usług, numer telefonu, strona i kilka mediów społecznościowych, tekstu jest już za dużo. Z rzeczywistej odległości nie da się zapamiętać wszystkiego, a informacje konkurują z tym, co najważniejsze: czym się zajmujesz i jak się z Tobą skontaktować.
Czy mogę okleić tylko tył?
Tak, a dla wielu firm to najbardziej opłacalna opcja: tę powierzchnię widać, gdy pojazd stoi w ruchu, i jest czas, by ją przeczytać. Później można rozszerzyć ten sam projekt na boki.
Co się stanie, jeśli zmienię telefon lub stronę?
Wymienia się tylko tę część oznakowania, nie całość. Dlatego dane kontaktowe najlepiej umieszczać jako osobne elementy, a nie włączać ich w drukowane tło.
Czy można oznakować vana z rentingu?
Zwykle tak, ponieważ reklama jest odwracalna, ale warto potwierdzić to z firmą finansującą. Przed zwrotem zdejmujemy folię i usuwamy resztki kleju.
Jak długo reklama wytrzyma w słońcu Walencji?
Zależy to od folii, laminatu oraz miejsca, w którym stoi pojazd. Odpowiedni laminat zapobiega blaknięciu kolorów w ciągu jednego lata, dlatego wybieramy go według rzeczywistego użytkowania, a nie samego budżetu.
Czy reklama uszkadza lakier vana?
Nie. Nakłada się ją na lakier bezbarwny, który chroni przed słońcem i lekkimi otarciami. Po zdjęciu folii oklejona strefa jest zwykle lepiej zachowana niż reszta nadwozia.