Jak myć auto oklejone folią lub z PPF, żeby go nie uszkodzić

Najsłabszym punktem zawsze jest krawędź

Folia winylowa i PPF to arkusze: niezależnie od jakości wykończenia gdzieś się kończą. Ta krawędź jest jedynym miejscem, przez które mogą dostać się woda i brud, i to od niej zależy, czy oklejenie wytrzyma lata, czy zacznie odchodzić już pierwszej zimy.

Stąd zasada podsumowująca ten poradnik: strumień pod ciśnieniem zawsze kieruj prostopadle do powierzchni i z odpowiedniej odległości. Nigdy pod kątem w stronę krawędzi, łączenia ani obwodu reflektora. Jedno nieprawidłowe mycie lancą trzymaną tuż przy folii może wyrządzić więcej szkód niż cały rok parkowania na ulicy.

Mycie we właściwej kolejności

• Wstępne płukanie dużą ilością wody, od góry do dołu, aby spłukać luźny kurz przed dotknięciem powierzchni.
• Piana lub środek do mycia wstępnego i czas potrzebny na jego działanie, bez dopuszczania do wyschnięcia na słońcu.
• Spłukanie piany przed użyciem rękawicy.
• Mycie ręczne metodą dwóch wiader: jedno z szamponem, drugie wyłącznie z wodą do płukania rękawicy co kilka ruchów.
• Od góry do dołu, panel po panelu: od dachu i szyb po progi i dolne partie.
• Osobna rękawica lub mikrofibra do dolnych partii, nadkoli i felg.
• Dokładne płukanie końcowe, szczególnie przy uszczelkach i ramach drzwi, gdzie zostaje szampon.
• Natychmiastowe suszenie czystym ręcznikiem z mikrofibry lub powietrzem.

Na myjni samoobsługowej

Auto oklejone folią lub zabezpieczone PPF można myć na myjni samoobsługowej i wiele osób tak robi. Trzeba tylko przestrzegać dwóch zasad.

Po pierwsze: nie dotykaj szczotki z myjni. Przez cały dzień myła dolne partie vanów i w jej włosiu tkwi żwir; użycie jej na folii przypomina szorowanie papierem ściernym. Po drugie: lancę trzymaj w odpowiedniej odległości i prostopadle do powierzchni, nigdy nie kieruj jej na krawędź, łączenie listwy ani obwód zabezpieczonego reflektora.

Pozostałe etapy programu — mycie wstępne, piana i płukanie — są przydatne. Brakuje tylko suszenia, więc zabierz własne mikrofibry: pozostawienie wody do odparowania na słońcu powoduje osady z kamienia.

Różnice między folią winylową a PPF

Przezroczysta folia PPF

Dobrze znosi mycie, a w wielu foliach lekkie mikrorysy samoczynnie znikają pod wpływem ciepła słonecznego. Krawędzie są jednak równie wrażliwe jak w folii winylowej.

Folia w połysku

Myje się ją jak lakier, z tą różnicą, że nie można jej polerować. Każdy ślad pozostawiony przez materiał ścierny zostaje na stałe.

Folia matowa lub satynowa

Nie toleruje wosków ani nabłyszczaczy, również tych nakładanych w ostatnim etapie wielu programów automatycznych. Potrzebuje odpowiedniego szamponu i prostych ruchów.

Z powłoką ceramiczną

Najłatwiejszy wariant: brud słabiej przywiera, woda spływa, a mycie przestaje być momentem ryzyka. Nadal należy myć ręcznie lub bezdotykowo.

Najwięcej błędów powstaje podczas suszenia

Przeciąganie ręcznika po aucie, na którym nadal jest kurz, to dokładnie ten ruch, który tworzy mikrorysy. Po dokładnym płukaniu ręcznik zbiera tylko wodę; po niedokładnym zbiera drobinki piasku i rozprowadza je po panelu.

W Walencji jest jeszcze jeden powód, by zawsze suszyć auto: woda zostawia osad z kamienia, a na macie lub satynie białe ślady są znacznie bardziej widoczne niż na połysku. Susz w cieniu złożoną mikrofibrą i zmieniaj jej stronę, gdy nasiąknie.

Czego nigdy nie robić

• Myjnia tunelowa z wałkami lub szczotkami: najszybciej podnosi krawędzie.
• Myjka ciśnieniowa trzymana tuż przy nadwoziu lub skierowana na krawędź.
• Para używana z bliska na łączeniu lub krawędzi folii.
• Pasty polerskie, tnące środki polerskie lub ścierne gąbki na folii.
• Produkty z rozpuszczalnikami, a na macie również woski i silikony.
• Przecieranie kurzu suchą szmatką, w warsztacie lub poza nim.
• Pozostawianie opłukanego auta do samodzielnego wyschnięcia na słońcu.

Jak często myć i co zmienia Walencja

Nie ma jednej idealnej częstotliwości. Najważniejsze, by brud nie pozostawał przyklejony przez wiele dni: ptasie odchody, resztki owadów i żywica uszkadzają powierzchnię, gdy na niej wyschną, a latem wystarczy do tego jedno popołudnie.

Jeśli auto stoi na ulicy blisko wybrzeża, płukanie czystą wodą w połowie tygodnia pomaga bardziej niż dokładne mycie raz w miesiącu. Sól osadza się właśnie na krawędziach, czyli w najmniej odpowiednim miejscu.

Powłoka ceramiczna →Czego nie obejmuje gwarancja →